Honda dwa dni temu zaprezentowała cztery nowości na rok 2010. Wśród typowo drogowych połykaczy kilometrów, takich jak Goldwing czy VT1300CX (w USA zwany Fury), są także dwie crossówki: duża 450 i mniejsza 250.


Najważniejszą informacją płynąca od Japończyków jest fakt, iż mały full cross Hondy podążając za konkurencją, od przyszłego roku wyposażony będzie w wtrysk paliwa. Będzie to dokładnie ten sam moduł, który znamy już z CRF450 w tegorocznej specyfikacji. Jednak lista zmian nowej Hondy nie ogranicza się tylko do instalacji wtrysku paliwa. Motocykl poza zabiegami zwiększającymi jego moc, ja np. podwyższeniem sprężania silnika poddany został poważnemu, bardzo poważnemu odchudzeniu. Na samym wydechu zaoszczędzono prawie kilogram. Motocykl na sucho (według danych producenta) waży 100.7 kg, co daje mu pozycję lidera w tej kategorii. Nowa CRF-ka ma też się lepiej prowadzić. A to za sprawą nowego, dłuższego o 29 mm tylnego wahacza oraz nowego przedniego zawieszenia. Lista zmian jest naprawdę długa.

Już w przyszłym tygodniu przedstawimy wam pełną specyfikację nowej Hondy.

A teraz zapraszamy do GALERII Hondy CRF250R.