Serce tego turystyka ma aż 160 koni mechanicznych. Ale to dopiero początek. Podwozie K 1300 GT Exclusive Edition zawsze było bardzo dobre. Teraz w standardize znajdziecie system ESA II (Electronic Suspension Adjustment  II), którego zadaniem jest uprzejmnić wasz przejazd. Za dotknięciem przycisku na kierownicy, kierowca BMW może automatycznie dostroić zawieszenie, biorąc pod uwagę ilość ładunku czy jakość drogi.

O aktywne bezpieczeństwo motocyklisty dba system ASC (Automatic Stability Control) połączony z ABS-em, który pilnuje, aby tylne koło motocykla nie ślizgało się, a przód nie unosił podczas szybkiego startu. BMW wyposażyło swój motocykl także w funkcję RDC (Tyre Pressure Monitor), czyli system elektronicznej kontroli ciśnienia w oponach.

K 1300 GT Exclusive Edition to również olbrzymi komfort podróżowania. GT wyposażono w podgrzewane manetki i kanapę, za co szczególnie wdzięczni będą wszyscy motocykliści, którzy trafią na mizerną pogodę lub deszcz. Motocykl posiada także ksenonową lampę przednią. Komputer pokładowy dostarcza kierowcy dane pomagające w podróżowaniu. Znajdziemy więc informacje o dystansie, temperaturze na zewnątrz czy średnim zużyciu paliwa. Do dyspozycji właściciela jest także elektroniczny tempomat. 

K 1300 GT to motocykl, na który zapakujesz dużo. Do wersji Exclusive Edition Niemcy dorzucili 49-litrowy topcase w kolorze nadwozia. 

Cena tego BMWK 1300 GT Exclusive Edition to 14950 funtów, czyli prawie 74000 złotych.