Ekologia do przemysłu motoryzacyjnego wdarła się szybko i coraz mocniej dosięga także sektora motocyklowego. Tak właśnie jest z C1-E. Skuter zasilany jest nowoczesnym silnikiem elektrycznym pobierającym energię z “zielonego” akumulatora litowo-jonowego. Ale to nie najważniejsze parametry tego pojazdu. Projektanci postawili wyjątkowo duży nacisk na bezpieczeństwo. 

Tak jak w poprzedniku skuter wyposażono w relingi uniemożliwiające przewrotkę oraz dużą szybę, które razem tworzą „bezpieczną celę” w około kierowcy. Prowadzący C1-E ochraniany jest także przez pas bezpieczeństwa – podobnie jak to było w C1, jedynym dwukołowcu, którego kierowca zwolniony był z obowiązku zakładania kasku. Kolejną nowością jest specjalnie zaprojektowana strefa zgniotu nosa C1-E. 

BMW pokaże skuter w najbliższy weekend, ale póki co nie zapowiada produkcji seryjnej.  

C1-E został stworzony jako część inicjatywy European Safer Urban Motorcycling (eSUM) – czyli projektowi, w którym udział biorą BMW i Piaggio oraz centra motocyklowe Europy. W projekt zaangażowane są także europejskie miasta - Paryż, Rzym, Barcelona  i London.