20 marca w portugalskiej miejscowości Penafiel  rozpoczynają się Mistrzostwa Świata w rajdach Enduro. W stawce najlepszych zawodników świata zobaczymy Polaka Bartosza Obłuckiego oraz mocno rozbudowany zespół Husaberga, który w tym roku zmienił swoją strukturę. Cel nadal pozostał ten sam. Wygrać poszczególne klasy. Czy strategia Husaberga okaże się trafna zobaczymy za kilka miesięcy. Sprawdźmy, co na sezon 2009 przygotował fabryczny zespół rodem ze Szwecji.


W aktualnym sezonie fabryczny zespół Husaberga zdecydował się na nową formułę funkcjonowania. Od tego roku do teamu dołączą dwaj nowi zawodnicy, ale także co może być zaskoczeniem, dwaj zawodnicy wspierani przez fabrykę. Aby podołać ciężarowi pełnego zabezpieczenia tak dużej grupy zawodników zespół dokonał zmian logistycznych, na czele z zakupem w pełni wyposażonego wozu serwisowego. „Jestem bardzo zadowolony z nowej struktury zespołu i że możemy wejść na kolejny poziom rozwoju Husaberga. W naszej ofercie mamy zupełnie nowy produkt, a sprzedaż naszych motocykli wygląda całkiem dobrze mogliśmy skoncentrować się na ściganiu. Nowy zespół wygląda naprawdę obiecująco” stwierdził szef zespołu i założyciel Husaberga Thomas Gustavsson.

Zawodnicy zespołu wystartują na motocyklach, których technologia po raz pierwszy testowana była w zeszłym sezonie. Będą to 4-suwowe motocykle enduro, których tłoki pracują pod kontem 70°. Pierwszy start podczas szwedzkiej rundy inaugurującej sezon 2008 pokazał potencjał tej jednostki, przynosząc zespołowi zwycięstwo Joakima Ljunggrena w klasie E2. Przypomnijmy tylko, że w roku 2008 Husaberg zdobył 6 podiów.

W E2 bez zmian
Podobnie jak w zeszłym roku zespół fabryczny Husaberga stanowić będą Szwed Joakim Ljunggren i Fin Valtteri Salonen. Obydwaj wystartują na motocyklu Husaberg FE 450. "Joakim jest w doskonałej formie. Bardzo ciężko trenował zimą, szczególnie pracując w bardzo ciężkim terenie, który był jego piętą achillesową w zeszłym roku. To dopiero drugi sezon tego zawodnika w seniorach, ale jego pewność siebie i możliwości motocykla pozwalają myśleć o zakończeniu klasy w pierwszej trójce. Jeśli udałoby mu się pobić w kilku wyścigach Salminena i Auberta, to byłoby dobrze, choć zdajemy sobie sprawę, że to może być bardzo trudne zadanie" – stwierdził Gustavsson. Natomiast celem dla Fina Valtteri Salonena będą miejsca pierwszej piątce każdego wyścigu.    
 
Carlsson ponownie w E3
Były mistrz świata Enduro Björne Carlsson ponownie wystartuje na Husabergu FE 570 w klasie E3. Motocykl, dzięki wielu testom w roku 2008, został rozbudowany i w tym sezonie ma być uszyty na miarę oczekiwań zawodnika. "E3 jest najtrudniejszą klasą w tym roku. Z wieloma topowymi nazwiskami, ale Björne sporo trenował, między innymi w Hiszpanii i jest bardzo zadowolony z motocykla, dlatego stawiamy sobie za cel ukończenie mistrzostw w czołowej piątce tegorocznej klasy E3 " powiedział Gustavsson.

Zawodnicy wspierani
W sezonie 2009 fabryczny Husaberg będzie wspierał także dwóch “zewnętrznych” zawodników. Będą nimi Brytyjczyk Tom Sagar (klasa E3) i Niemiec Mike Hartmann (klasa E2). W zeszłym roku bydwaj startowali w klasie E1, będąc zawodnikami pierwszej dziesiątki (odpowiednio 8. i 9.).

Najmłodszy zespół Mistrzostw Świata w Enduro
Średnia wieku zawodników Husbaerga to zaledwie 24,4 lata. W ten sposób Husaberg będzie najmłodszym zespołem w całych mistrzostwach.